Alineación y balanceo

Realiza las alineaciones, los balanceos, revisa los rines para verificar que estén en buen estado y realiza la rotación de las llantas según la indicación del fabricante para tener un sistema en trabajo óptimo y seguro.

Por eso te recomendamos llevar un control riguroso sobre los cambios de aceite y los otros servicios que necesita tu vehículo, o permitirnos colaborar recordando las fechas en que se tienen que realizar los diferentes servicios en tu vehículo por medio de la atención al cliente desarrollada por nuestros expertos en sistemas.

Hacer tus cambios de aceite con la frecuencia oportuna y con el lubricante que exige el fabricante del vehículo te evitará incurrir en reparaciones costosas debido a los lodos que se pueden generar en tu motor, es importante estar pendiente del kilometraje o las fechas en que debes realizar tu cambio.

Antes de realizar tu balanceo es importante que tengas en cuenta que:

• Dejar las mejores llantas atrás
• Revisar buen estado de los rines
• Medir la profundidad de labrado de las llantas, así sabrás el tiempo de vida restante.

• Presión correcta de inflado – si usa llanta original revise que la presión de sus llantas sea la recomendada por el fabricante del vehículo, si cambió el tipo de llanta consulte al fabricante o al distribuidor de la llanta.
• La revisión debe hacerse con la llanta “fría” esto es, antes de haber recorrido un kilómetro o después de 3 horas de haber realizado un recorrido.
• Utilice un buen medidor de presión de preferencia compre uno, el de la gasolinera puede estar descalibrado.
• No use llantas de diferente tamaño a la original, si utiliza una más pequeña su motor tendrá que girar más para avanzar la misma distancia y aumentará el consumo de combustible, si utiliza una de mayor diámetro puede provocar inestabilidad.
• No utilice llantas demasiado anchas, estas pueden dañar baleros y reducir tu radio de giro al dar una vuelta al pegar con las salpicaduras del vehículo.
• Si cambió los rines de su auto asegúrese que sean de la medida original y que se acoplen bien al tambor o a las mazas de su vehículo.
• Revise con frecuencia la presión de las llantas, que los costados no tengan deformaciones “chipotes” que se deben a golpes en baches, coladeras o banquetas. Una llanta con chichones tiene dañado el tejido, lo cual es extremadamente peligroso ya que puede reventar en cualquier momento.
• Revise los rines, que no estén oxidados, golpeados o con fracturas, si las tiene cámbialos.
• Nunca saque aire a las llantas cuando inicie un viaje por carretera, esto se conoce como “Sangrar llantas” y se puede provocar daño a la estructura de la llanta.
• Cambie sus llantas cuando tengan entre 1 y 2 mm de espesor de dibujo. Algunos fabricantes colocan marcas transversales en el dibujo (indicadores) para avisarle cuando hay que cambiarlas.
• No pinte o limpie sus llantas con petróleo, aceite o algún producto derivado del petróleo, esto puede dañar el material del que está fabricado la llanta.

Los siguientes son unos detalles importantes que debes tener en cuenta al momento de realizar tu montaje:

• Usa las referencias que recomienda el fabricante
• Verificar que la posición de la llanta concuerde con su sentido de rotación
• Utilizar el labrado que corresponda al terreno donde está el vehículo
• Montar correctamente las vetas de la espina de pescado si la llanta dispone de esta
• Revisar que la llanta no tenga anomalías una vez inflada, algunas pueden no estar conformes de fábrica.

Los siguientes son unos detalles importantes que debes tener en cuenta al momento de realizar tu rotación de llantas:

• Si la llanta es convencional y no radial se puede rotar en cualquier forma.
• Las llantas radiales nunca deben perder su primer sentido de rotación
• Las llantas de gama alta o con labrado de espina de pescado traen un sentido de rotación el cual no debe ser pasado por alto.