Antes de realizar tu balanceo es importante que tengas en cuenta que:

• Dejar las mejores llantas atrás
  
• Revisar buen estado de los rines
  
• Medir la profundidad de labrado de las llantas, así sabrás el tiempo de vida restante.
  

• Presión correcta de inflado – si usa llanta original revise que la presión de sus llantas sea la recomendada por el fabricante del vehículo, si cambió el tipo de llanta consulte al fabricante o al distribuidor de la llanta.
  
• La revisión debe hacerse con la llanta “fría” esto es, antes de haber recorrido un kilómetro o después de 3 horas de haber realizado un recorrido.
  
• Utilice un buen medidor de presión de preferencia compre uno, el de la gasolinera puede estar descalibrado.
  
• No use llantas de diferente tamaño a la original, si utiliza una más pequeña su motor tendrá que girar más para avanzar la misma distancia y aumentará el consumo de combustible, si utiliza una de mayor diámetro puede provocar inestabilidad.
  
• No utilice llantas demasiado anchas, estas pueden dañar baleros y reducir tu radio de giro al dar una vuelta al pegar con las salpicaduras del vehículo.
  
• Si cambió los rines de su auto asegúrese que sean de la medida original y que se acoplen bien al tambor o a las mazas de su vehículo.
  
• Revise con frecuencia la presión de las llantas, que los costados no tengan deformaciones “chipotes” que se deben a golpes en baches, coladeras o banquetas. Una llanta con chichones tiene dañado el tejido, lo cual es extremadamente peligroso ya que puede reventar en cualquier momento.
  
• Revise los rines, que no estén oxidados, golpeados o con fracturas, si las tiene cámbialos.
  
• Nunca saque aire a las llantas cuando inicie un viaje por carretera, esto se conoce como “Sangrar llantas” y se puede provocar daño a la estructura de la llanta.
  
• Cambie sus llantas cuando tengan entre 1 y 2 mm de espesor de dibujo. Algunos fabricantes colocan marcas transversales en el dibujo (indicadores) para avisarle cuando hay que cambiarlas.
  
• No pinte o  limpie sus llantas con petróleo, aceite o algún producto derivado del petróleo, esto puede dañar el material del que está fabricado la llanta.

• Usa las referencias que recomienda el fabricante
  
• Verificar que la posición de la llanta concuerde con su sentido de rotación
  
• Utilizar el labrado que corresponda al terreno donde está el vehículo
  
• Montar correctamente las vetas de la espina de pescado si la llanta dispone de esta
  
• Revisar que la llanta no tenga anomalías una vez inflada, algunas pueden no estar conformes de fábrica.

• Si la llanta es convencional y no radial se puede rotar en cualquier forma.
• Las llantas radiales nunca deben perder su primer sentido de rotación
• Las llantas de gama alta o con labrado de espina de pescado traen un sentido de rotación el cual no debe ser pasado por alto.